Hoy he querido titular esta entrada con este slogan tan de souvenir, porque cumple perfectamente la sensación que tuve el domingo pasado en Cuntis, en que lo único que eché en falta fue a los familiares y amigos que, por sus distintos motivos, no pudieron acudir.
130 escúteres, más de 300 personas, una auténtica locura, y todos nos quedamos con una aire de grata satisfacción en una concentración que se organizó poco a poco, entre cuatro amigos, y en la cual, finalmente, acabamos reunidos escúteristas de toda Galicia.
El mal sabor de boca que nos había dejado el Invernovespa, por culpa del trato recibido por parte del Ayuntamiento de Santiago, quedó en el olvido por el recibimiento y apoyo que prestaron en Cuntis el Ayuntamiento, Policía Local, Guardia Civil, Protección Civil y todos sus vecinos.
GRACIAS, MIL GRACIAS A TODOS
Esta imágen refleja perfectamente la que se lió en Cuntis, con todos estos "locos" sobre sus monturas por las calles de una pequeña localidad que se convirtió, por un día, en capital del escuterismo gallego.
Gracias a toda la organización, que a pesar de ser el primer embolado en que se metían, tuvieron detalles de grandeza, como por ejemplo el photocall por el que casi todos pasamos(aunque yo preferiría llamarlo porcocall):
Pinchad en la siguiente imagen para ver más fotos del evento:
+ info y fotos en:
Vespalacón.com
Blog de Vespadicto
Foro de Vespeinados.com
Foro de Golfos Ártabros Escúter Clube
Vespa & Lambretta desde Culleredo > A Coruña > Galicia > España
O un colgante para la cadena:
O algo con esta imagen de un cerdo montado en un Ape:
Según decía el artículo: "LAMBRETTA Locomociones, S.A., ha presentado oficialmente su nuevo modelo de scooter: la 150 Special. 
Ahora entiendo por que hace lo que hace, con los ojos.
Continuaba el artículo con otros datos más técnicos: "Por lo que respecta a los modelos de Scooter-línea, tan popularizados por Lambretta, se presentan ahora de cara a 1966, con sensibles mejoras que afectan principalmente a su configuración mecánica. Así las actuales scooterlíneas, tanto a las versiones de 125 Li c. c. como a las de 150 y 175 cc. llevan mejorada la aspiración del cilindro y un pistón más alargado con mayor asiento y el índice de compresión aumentado. Mejoras que, en cambio, no afectan al precio de venta, que sigue manteniéndose en el ya conocido, y como noticia digna de señalar, la vuelta al mercado de la famosa Lambretta 150 Li. Vuelve ante la demanda de un importante sector de público, transmitida por los muchos concesionarios de la marca en España. La robustez de la 150 Li, unida a su economía de adquisición (18.500 pesetas) y de mantenimiento, han motivado esta vuelta, que presentimos muy duradera. 
La verdad que fue y sigue siendo un modelo bellísimo (me refiero, claro está, a la Lambretta).
Me parecío impresionante, y según comentan en la web de 
O en este caso dirá: Mi escúter, ¡se los come a todos!
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