Fotos del VWD London 2012
Bueno no todo iba a ser malo en el Vespa World Days, también aproveché, como no, para sacar unas cuantas fotos de las máquinas que allí se dieron cita, eso si, en esta ocasión no hice muchas por el cabreo que tenía por la mala organización, pero alguna hay jajajajjaj....
Cronica del Vespa World Days London 2012
Yo llegué el jueves por la tarde pero hasta el viernes por la mañana no me acerque al O2 Arena, sede de la concentración, que si, es un lugar extraordinario pero se queda en eso, una preciosidad de sitio.
No vi un solo cartel que indicase que allí se celebraba la más importante concentración anual, a nivel mundial, de vespas, y no solo es porque yo no los viese, es porque no había ni uno.
Cuando llegué a la zona de estacionamiento de las vespas (apartado en una esquina cerca de una zona de obras) pregunté a un miembro de la organización (perfectamente identificados por los chalecos reflectantes) donde se encontraba la mesa de inscripciones donde poder recoger mi acreditación, y me dijo que ni idea. El segundo al que pregunté me indicó que creia que estaba dentro del O2.
Una vez iba a acceder al O2 me retuvieron los guardias de seguridad y me dijeron que sin la acreditación no podía pasar, y que tenía que solicitarla en una carpa en la zona de estacionamiento.
Después de regresar a esa zona y ya que no ví ninguna carpa de inscripciones, volví a preguntar a un miembro de la "organización" y me dijo que estaba dentro del O2.
Volví de nuevo a dentro, esquivando a los guardias de seguridad que dependiendo como les apeteciese te paraban o no y conseguí, por fin, llegar a la mesa de inscripciones (después de recorrerme todo el O2 ya que ésta tampoco estaba indicada).
Allí, no encontraron la referencia de mi pre-inscripción y tuve que estar esperando un buen rato (ya que tuve que inscribirme a través del Vespa Club Portugal ya que el Vespa Club de España, es bien sabido que no funciona).
Ya harto de esperar me incorporé a una ruta "organizada" que salía por la tarde, que, tras preguntarle a un madrileño por donde iba a ser, me dijo lo que le había dicho un miembro de la organización al que el le había preguntado lo mismo, obteniendo como respuesta, "Surprise".
Y tanto que fue una sorpresa, ya que nos incorporamos a unas tremendas retenciones de tráfico que no veas. En medio de la ruta tuve que parar a respostar (como otros) y ya perdí al resto, así que volví al O2 de nuevo.
Ya harto de esperar que no hubiese nada preparado, me fui sólo a disfrutar del centro de Londres yo sólo, donde observé que muchos otros habían pensado lo mismo, ya que se veían vespas por todas las esquinas, cada uno a su aire.
Afortunadamente al regresar a última hora al O2 me encontre con unos amigos pucelanos (Vesperdidos), con los que me fuí a cenar y disfrutar un rato de la noche longuinense.
El sábado, día central de la concentración, ya recogida (no sin demora) de mi acreditación, nos dispusimos a realizar la ruta oficial, a la que, por culpa de lo que nos retrasaron en la inscripción, perdimos y no pudimos unirmos al grueso del grupo. Menos mal que cuando ibamos a coger al Vespa vimos a un miembro de la organización con un grupito de unas veinte motos, a las que nos unimos con intención de dar alcance a la ruta.
A las diez millas de sortear vehículos en las aglomeradas carreteras de Londres, nuestro guia nativo, se paró a la izquierda y nos dijo que era imposible pillarlo.
Creo que al final fue lo mejor, ya que según lo que me comentó gente que si habia intentado hacer la ruta oficial, tuvieron problemas de circulación, gente que se quedaba descolgada por culpa de los atascos, e incluso la policia los detuvo y le dijo que no era posible circular un grupo tan grande de motos y que se dispersasen.
Por nuestra parte disfrutamos de una fántastica ruta por el centro de Londres con un guia de excepción, que encima nos estuvo enseñando los sitios turísticos de esta gran ciudad y dando explicaciones de los distintos monumentos.
De regreso al O2, a disfrutar de la "cena de gala" fue ya el colofón de una "fantástica" organización.
Para empezar cuando recogí mi bolsa de recuerdos incluidos en la inscripción la sorpresa fue tremenda. Una camiseta, talla XL, porque era la que quedaba (Pero vamos a ver, para que indique yo la talla de camiseta que quería el dia que hice la inscripción oficial??? Como puede ser que se cerrasen las 2000 inscripciones hace más de dos meses y tengan que montarme una bolsa en el momento para mi, no tenían preparadas y reservadas esas 2000 bolsas??? Bueno realmente para la mierda camiseta pues es lo de menos, pero jode igual.
Otra cosa no, pero lo que si que había era seguridad y eso ya fue exagerado. En la mesa de inscripción, dentro del O2, el primer control de seguridad. Salimos de nuevo por otra puerta al exterior (en una zona vallada y cerrada) el segundo. En la zona donde estaban instaladas unas carpas, vallado en todo su perímetro, el tercero. En la puerta de la carpa de la cena, el cuarto. En frente de la carpa de la cena, había otra pequeña carpa, donde había un pequeño bar, que en su exterior había una pequeña terraza de unos 2 m2 (si, sin exagerar) donde había otro segurata para evitar que se sacase la bebida fuera. Ahhhhhh y la zona de fumadores, bufffff, en el exterior de la zona perimetrica que abarcaba todas las carpas, encerrados entre unas vallas.
La cena fue esperpéntica. Lo de gala debía de ser por las sillas pintadas de dorado y la cubertería digo yo. Un entrate a base de salmón (frio claro, que para el día helado que hacía era lo mejor), un higado con guarnición de plato principal y una tarta helada (ideal tambien con la temperatura que hacía) completo el "banquete". Lo mejor fue la bebida, donde si que había variedad, podías escoger entre agua con gas o sin gas. Buffffffffffffffffffffffffff, así fue que según la gente iba terminando el ágape, empezaban a desfilar y ni discursos ni hostias.
El domingo ya no me molesté ni en acercarme al O2, para mi ya había terminado el deplorable VWD 2012 y arranque temprano dirección Brighton a la espera que este hubiese sido un ejemplo de lo que nunca se debe hacer en una concentración y, menos aún, en una de la importancia que tiene un Vespa World Days.
En resumen, que fue lo que más escuche a lo largo del fin de semana en boca de todo el mundo, el VWD Londo 2012 fue: "Shit, shit, shit"
Yo sólo me quedo con la agrabable recompensa de lo que fue la experiencia en si del viaje de ida y vuelta a Londres en mi TX, donde si que puede disfrutar de paisajes y carreteras dignas de mención, así de poder disfrutar de esta afición con gente llegada de distintos paises.
Esperemos que las siguientes ediciones sean mejores que esta, pero bueno, no será muy dificil de superar.
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EuroLambretta Jamboree Irlanda 2011
Este fin de semana (del 24 al 26 de Junio) se celebra en Killarney (Irlanda,) la edición numero 22 del EuroLambretta Jamboree, la concentración mundial de Lambretta.
+ info:
- Eurolambretta Jamboree
- Lambretta Club of Ireland
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Vespa World Days 2011
Hoy comienza en Oslo (Noruega) la cita más importante del calendario vespero mundial, el Vespa World Days 2011.
Después de la experiencia que tuve el año pasado en Fátima (Portugal) esta edición era muy tentadora para asistir, pero los 3500 kilómetros de ruta me han echado un poco para atrás.
Enhorabuena a todos los valientes que se han acercado y van a disfrutar de un fin de semana con más de 120 Vespa clubs llegados de más de 20 paises, de todos los puntos del planeta...
+ info:
- Vespa World Days 2011
Y aprovechando la iniciativa que arrancó el año pasado, por parte de la marca, este año se vuelve a disponer del Vespa Trophy, para premiar a todos aquellos incondicionales de la marca que hagan sus distintas escalas por todos los concesionarios que se encuentren por el camino.
Por mi parte ya os digo, el año que viene ya se vera, Londres 2012 allá vamos ...
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Vespa World Days, las 5 horas de resistencia
El viernes, segundo día de los Vespa World Days 2010 se celebró una competición de resistencia.
5 horas dando vueltas a un circuito montados en Vespa, ya fuera preparada o de serie, y hasta compitió una LML (supongo que para demostrar de lo que es capaz).
Aquí teneis un video de la prueba:
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Vespa World Days, ¡QUE PASADA! - 2
El sábado día 3 de Julio, el día grande del Vespa World Days 2010, se juntaron en Fátima, para realizar la ruta oficial, más de 2000 vespas (según fuentes oficiales) que formaban una fila de aproximadamente 10 kms de longitud y con una diferencia de 26 minutos entre el primer y última vespista.
Para que os hagais una idea de lo que allí se lió, ved estos videos:
Increible pero cierto.
Cuando tenga editado todo lo que grabé ya os lo enseñaré.
El domingo, último día del Vespa World Days 2010, salimos de Fátima rodando, 4 Golfos a las 12 de la mañana (hora española) y, para que os hagais una idea del viaje, yo entraba en mi casa a las 23:50 horas de ese mismo día.
12 horitas de viaje, con paradas a repostar, comer y cenar, y para acabar recorriendo 550 kms.
Le llegó bien.
El año que viene en Oslo (que queda bastante lejos), pero creo más viable esperar al 2012, en Inglaterra (Vespa World Days 2012)
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Vespa World Days, ¡QUE PASADA! - 1
Pues si, lo tengo que decir con mayúsculas, el Vespa World Days 2010 en Fátima fue una auténtica pasada.Según los datos de la web oficial del evento:
"El Vespa World Days contó con 2058 inscritos con 1532 vespas.
Todos los inscritos representaban a 183 clubes, oriundos de Portugal, España, Francia, Holanda, Alemania, Suiza, Austria, Italia, Grecia, Macedonia, Croácia, Noruega, Bélgica e Inglaterra
El participante mas joven nació en 2004 y el más mayor tenía 78 años."
Se pudo ver de todo desde las antiguas Faro Basso hasta los últimos modelos de la marca.
Lo único que eché un poco de menos fue un poco más de mercadillo de piezas y complementos, ya que el que había instalado, para ser "la cita" mundial, me pareció un poco escaso, pero por lo demás todo magnífico.
Enhorabuena a los amigos de Vespinga, por la perfecta organización del evento, del que pudimos disfrutar finalmente 13 Golfos.
Yo, por mi parte, llegué el Jueves sólo procedente de Espinho, a unos 200 kms, congelado de frio, porque Julio sí, pero cuando se cierra la niebla ...., allí me esperaba Juan, que había hecho el camino desde Portonovo, acompañando a los Vespeinados de Vigo. Ese mismo día llegaron tambien Miguel y Nuria, que habían viajado en coche.
Al día siguiente (Viernes) por la tarde, llegó el grueso de la expedición Golfa, con las motos en furgonetas, a excepción de Fernando y Xosé que llegaron como tiene que ser, rodando en sus Vespas.
Así que esa noche cenamos todos juntos a la espera del sábado que se nos avecinaba ...
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A Fátima, en procesión?? noooo, en Vespa!!!!
A partir del Jueves día 1 de Julio más de mil Vespistas participaremos en el encuentro mundial de Vespas, Vespa World Days 2010, que se celebrá aquí al lado, en Fátima (Portugal). 
500 kilómetros de nada que nos vamos a recorrer 17 Golfos, para disfrutar de 4 días de Vesperismo "a tope".
+ info:
- Vespa World Days 2010
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21º EuroLambretta Jamboree, en Gijón.
Este año tenemos la península bien cargadita, ya que las dos reuniones escuteristas más importantes a nivel mundial se celebran con apenas dos semanas de diferencia.
Si el primer fin de semana de Julio se celebra en Fátima (Portugal) el Vespa World Days, este fin de semana (11, 12 y 13 de Junio) se celebra en Gijón (Asturias) la 21ª edición del Eurolambretta Jamboree, o lo que es lo mismo, la más importante concentración mundial de Lambrettas.
Aquí teneis el programa completo para los tres días:
+ info:
- En la web del Club Lambretta de España
- A través de Facebook (Club Lambretta de España)
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Topos & Classicos
El "II Salão Intenacional de automóveis e motociclos antigos - Topos & Classicos" se celebra en Braga (Portugal) este fin de semana.
En un recinto de 15.000 m2 (interiores y exteriores), los organizados esperan repetir el exito obtenido el año pasado, contando con numerosos visitantes y una buena colección de vehículos antiguos.
Solo esta foto de diversas escúteres ya vale la pena el acercarse a Braga.
+ info:
- Salón Topos & Classicos
- Revista Topos & Classicos
- CR Motor Events
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Amerimbretta 2009
Los Amigos de las Motos Antiguas de Chivilcoy - AMACH, desde Argentina, me han informado que tienen organizado para este fin de semana el Amerimbretta 2009
Teneis la información y el programa de actos en este enlace, y dice así:
"Hola amigos, queremos comunicarles el programa para el Amerimbretta, el día 14 de noviembre, los esperamos a partir de las 16 hs. en nuestra sede ubicada en la avenida Echeverría y Vicente Loveira donde los recibiremos con café y refresco.
Sábado 14
20.00 h. Concentración en la Plaza 25 de Mayo.
22.00 h. Cena en la Pizzería Libre en Calle Bolivar (Esquina Pellegrini) con Tarjeta aproximada de $25.-
Domingo 15
8.30 h. Concentración en la Sede de Amach y bienvenida a los que llegan ese día.
10.00 h. Salida en caravana por ruta con un recorrido de 40 km.
13.00 h. Almuerzo en parrilla con una tarjeta aproximada de $40.-
16.00 h. Destrezas en la Plaza 25 de Mayo.
Los que quieran hospedarse en hotel, constará de un valor de entre $60 a $90 por noche.
Los que quieran acampar podrán hacerlo en un camping muy cómodo y económico."
Tengo que decir que me queda un poco lejos para asistir, y eso de cruzar el charco no se yo, pero gracias Eduardo por la información. Pasadlo bien.
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13º Iberovespa, la concentración lusa
Dentro de las concentraciónes peninsulares es más que destacable esta primera "grande" de nuestro queridos vecinos portugueses, tal y como indican en su web "el Vespa Clube de Lisboa celebra durante los dias 1, 2 y 3 de Mayo de 2009 en Arganil, el 13º IberoVespa, el evento más importante del panorama vespista portugues."
Aún estamos a tiempo de asistir.
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Amerimbretta 2008
Como ya os adelanté en el post anterior, del 5 al 8 de diciembre se llevó a cabo la reunión argentino-chilena denominada Amerimbretta.
Según publican en la web de AMACH :
"Cruzamos la cordillera un grupo de amigos de Amach, Eduardo Fernández con la Lambretta A modelo 1947, Jorge Pallero con su Lambretta 125 LD del año 1960, Eduardo Frías con la Siambretta 125 LD 1959, Manuel Piqueras con la Siambretta 125 STD y como apoyo Daniel Herbón con una Zanella Sol 110 y Adriana Pallero con un Clio y un trailer.
Hemos sido recibidos y agasajados por la gente del Lambretta Club Chile, entre ellos destacamos a Rodrigo, Mauricio, Huaso, Víctor, Orlando, Vespadicto, Gonzalo y a todo el resto de miembros del club, los cuales nos han tratado de maravillas y cuesta describir lo bien que nos hemos sentido al compartir ese fanatismo y devoción que tenemos por las motonetas.
Tener en una actividad a la primera Lambretta, o sea el Modelo A de Eduardo Fernandez (nuestro presidente) y a la última de la saga Innocentti, es decir la Lambretta DL200 de 1969, del amigo chileno Enrique Pozo, es un hecho único a nivel sudamericano. Y si señores, como dicen nuestros compañeros chilenos... estamos haciendo historia. Para empezar, el viernes en la noche tuvimos una buena cena de bienvenida en el Estadio Español. Eramos 23 comensales!
El sábado un impecable paseo por Santiago organizado por Augusto Herrera. Los motores de 2 tiempos despertaron en la memoria de La Moneda, Cerro Santa Lucia, San Cristobal y otros lugares emblemáticos de la ciudad de Santiago.
Nos alegro ver en la caravana a Guido Huerta en su Li 1960 y a Jano en su Motobecane Moby con corazón Innocentti.
El asado en el Parque Metropolitano fue excelente. Mucho calor que gracias a las birras se apagó."
Unas fotos del acontecimiento: 
Da gusto ver como se aprovecha el "verano austral".
Aquí teneis un video del Amerimbretta 08:
Aquí teneis el enlace.
Estas iniciativa son las que animan a organizar, cada vez, más y más eventos de confraternización entre distintos clubes.
Un saludo, en este caso, a los dos clubes organizadores, el Lambretta Club de Chiley los Amigos Motos Antiguas de Chivilcoy.
+ fotos:
Web de Amach
Web del Lambretta Club de Chile
Foro ADACH
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Unos nuevos amigos argentinos
Me ha llegado un correo electrónico de Eduardo Fernández, apodado el gallego de Chivilcoy, Provincia de Buenos Aires, Argentina, quien me presentó el club que el mismo preside, el AMACH, AMIGOS MOTOS ANTIGUAS CHIVILCOY.
Así que se han ganado su posición en el listado de enlaces escuteristas del blog, bienvenidos y un saludo a todos sus miembros.
Gracias Eduardo por las fotos de tus joyas, una preciosa Innocenti 48 cm3:
Un insuperable patinete, Lambretta A (del 47/48):
y una, siempre peculiar, Siambretta 150 cm3:
Lo más destacable de estos "locos" AMIGOS de la MOTOS ANTIGUAS de CHIVILCOY, es que han organizado, lo que han denominado Amerimbretta, cruzando la cordillera andina para reunirse con sus colegas del Lambretta Club Chile, pero eso, lo contaremos otro día.
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Comienza la cuentra atrás para la World Vespa Week, una alternativa al Vespa World Days que tambien se celebrará en Italia (como no).
Un acontecimiento que permitiriá, durante 5 días (del 29 de Mayo al 2 de Junio), compartir vivencias y diversión a todos los vesperos.
Un parque de 40.000 m2, el "Vespa Family", equipado con una zona de acampada adyacente para unos 3.000 usuarios, zonas para comer,
para relacionarse con otros vespistas, participar en los conciertos y demostraciones, visitar la exposición y stands que estarán instalados, así
como las actividades organizadas (Salidas, Gimkana, Vespa Trial, Vespa Cross, Wash my Sexy Vespa, Pimp my Ride Vespa..)
El World Vespa Week no será una simple concentración, sino también información y cultura.
El Vespa Club Treviso dará a conocer un plan de emergencia títulado “Il Massimo dila sicurezza" (algo así como "la máxima de la seguridad"),
en colaboración con la Cruz Roja italiana, la Federación italiana de motociclismo y otro socio, donde se dará la posibilidad,
a todos los que lo deseen, de hacer un curso de atención primaria a los accidentados.
Mas información en www.worldvespaweek.it
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El Vespa Clube de Lisboa organiza este año la 12ª edición de la concentración Iberovespa, el evento vespista más importante de Portugal.
La localidad de Setúbal será la encargada de albergar, durante los días 25, 26 y 27 de Abril, a los vespistas (me imagino que irá algún Lambrettero) llegados de toda la Península (porque supongo que habrá representación española).
Para más información Iberovespa 2008.
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Ya que he mencionado la Eurovesp, bueno, mejor dicho, Vespa World Days 2008, debería mencionar la concentración anual que se celebra al otro lado del charco, la Amerivespa 2008.
El Vespa Club Usa viene organizando esta concentración en suelo Norteamericano desde el año 1993, así que ésta será la 16ª edición.
Este año se celebrará en Chattanooga (Tennessee) del 24 al 27 de Julio, y como ya dije en los anteriores post, el que se acerque ya nos contará como ha ido.
Para más información Amerivespa 2008 o Vespa Club Usa.
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Ya que he nombrado el Eurolambretta, que menos que mencionar el acontecimiento de su "rival", el Vespa World Days, que este año se va a celebrar en la localidad italiana de Cefalú, uno de los centros turísticos más visitados de Sicilia.
Del 24 al 27 de Abril, el área sur del Vespa Club de Italia, Vespa Club de Sicilia, organizan esta macroconcentración vespera en la que esperan recibir visitantes de multiples lugares. Espero que la representación íbera sea extensa.
Para más información consulta la página oficial de Vespa World Days 2008.
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Este año la concentración Eurolambretta se va a celebrar en la localidad sueca de Hasslö, los que tengais ganas, y tiempo, y dinero y ... podeis acercarse a pasar un fin de semana de Lambretteo del 13 al 15 de Junio, y después ya nos contareis.
Para mas información consulta la página oficial Eurolambretta 2008.
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